Тест-драйв своей российской версии обновленного i30 Hyundai решила провести в Испании. Действительно, начало весны в России не самое приятное время – холод, слякоть, наледи. А в солнечной Севилье уже вовсю цветут деревья, и температура приближается к 25 градусам тепла.

Главная премьера весны от Hyundai среди серийных машин – это i30 wagon универсал. Аналогичный хэтчбек был представлен осенью прошлого года и скоро уже появится в автосалонах России. Но новая машина с кузовом универсал обещает стать самым практичным и вместительным среди авто своего класса.

Компанией Hyundai Motor Company на Франкфуртском автосалоне было презентовано новое поколение Hyundai i30. Корейский автопроизводитель не намеревается скрывать своих ожиданий по поводу представленного автомобиля, и надеется на успех модели в С-сегменте. Hyundai i30 является первым автомобилем корейской компании, который был выпущен с приставкой «i».

К концу 2012 года хетчбэк Hyundai i30 получит новую силовую установку, коей станет гибридный движок, обладающий возможностью подзарядки от электрической сети. Согласно сообщению немецкого издания Auto Motor und Sport, на конец следующего года назначен официальный релиз данного автомобиля, в то время как его продажи стартуют не раньше первого квартала 2013 года.

На сегодняшний день автомобили Hyundai ни в чем не проигрывают своим конкурентам из Европы. Тому подтверждением стал новый Hyundai i30, продемонстрированный на Франкфуртском автосалоне. Несмотря на то, что и прошлый i30 был совсем неплох, обновленная модель приятно удивляет. В новинке радует все: и разработанный в Европе дизайн, и материалы для отделки салона.

Еще до своего дебюта в европейских странах Hyundai i30 должен появиться в нашей стране, однако представители корейского С-класса уже вовсю осваивают просторы Старого Света, не появляясь, при этом, в России. Хотя удивительным тот факт, что южнокорейский альянс предпочел рынок Европы российскому, никак не назовешь, ибо трехобъемный кузов уже не считается обязательной составляющей городского автомобиля умеренного климата, поэтому седаны были и остаются популярнее хэтчбеков.

Впервые Hyundai i30, представляющий собой хэтчбек гольф-класса, был представлен общественности на автосалоне Женевы, проходившем в 2007 году, а по прошествии полугода автомобиль поступил на реализацию в европейские страны. Несмотря на то, что Kia Cee’d продавался за пределами Европы уже несколько лет, с подобной прерогативой для своего нового хэтчбека корейцы не спешили.

В настоящий момент Hyundai i30 выпускается на чешском заводе около города Острава, который находится всего лишь в девяноста километрах от словацкого предприятия, производящего Kia Cee’d. Подобное расположение объясняется соображениями кооперации, ибо при таком раскладе Kia будет обеспечивать партнеров двигателями, а Hyundai – трансмиссиями.

Если поставить Hyundai i30 и Kia Cee`d рядом друг с другом, то создается ощущение, что это одна и та же модель, до и после модернизации. Нельзя не заметить, что i30 унаследовал от Cee`d не только ее «основу», но также и архитектуру кузова. Таким образом, форма капота автомобилей практически идентична, при этом ребро жесткости как у i30, так и у Cee`d располагается в одном месте и плавно переходит в стойку.

Новым детищем корейского автоконструирования стал Hyundai i30, анализировать показатели которого будем проводить вместе со сравнительной характеристикой Peugeot 308 и Ford Focus, дабы определить конкурентоспособность представленных моделей.

Hyundai i30 с 1.6-литровым движком и АКПП является первенцем линейки, обладающей буквенно-цифровыми названиями. Внешний вид автомобиля неоднозначен, скучен и незамысловат, однако важно не забывать, что i30 является первым гольф-классом южнокорейского альянса. Весьма порадовала отделка салона автомобиля, выполненная из добротных, мягких материалов.

Стать автомобилям Toyota Auris и Hyundai i30 одними из числа бестселлеров класса С должен помочь рестайлинг. Есть ли шанс добиться поставленной цели? Выбиться в лидеры продаж мешают следующие причины: наличие у i30 конкурента в лице Kia сee’d, а цена на Auris, по мнению экспертов, завышена. У автомобилей планируется изменение экстерьера, благодаря чему привлекательность модели должна увеличиться.