Между старым Hyundai Tucson и новым ix35, как называется он у нас, почти невозможно найти сходство. Изменилось все - экстерьер, салон, двигатели. Машина стала длиннее и шире, колесная база прибавила 1 см, а высота стала немного меньше. Новый дизайн разработали в европейской студии компании Hyundai, и он получился довольно удачным. Автомобиль стал более спортивным, не только за счет динамичных линий, но и благодаря 18-дюймовым колесам и спойлеру над задним стеклом. Также у ix35 появилась панорамная крыша, состоящая из двух люков.

Прежде, чем приступить к проведению тест-драйва Huyndai Tucson, некоторое время размышляешь о том, сможет ли «внедорожник», имеющий автоматическую КПП и ручной режим переключения передач удовлетворить пожелания автолюбителей, что в теории более, чем вероятно, однако на практике каких-либо выдающихся результатов автомобилем продемонстрировано не было. Весь набор опций, который полагается иметь «паркетнику», ценовой разбег которого составляет 25 000 - 35 000 долларов, «кореец» продемонстрировал.

Стоит расположиться в «паркетнике», представленном южнокорейским альянсом и приобретенном за 32 300 долларов или 893 000 рублей, как понимаешь, что его 2.7-литровый движок и автоматическая КПП подкупают не только хорошей управляемостью, но также и живой динамикой, в результате чего, отказаться от приобретения новинки просто невозможно.

Спрос на полноприводные автомобили класса SUV в последние несколько лет набирает обороты, что обусловлено, в первую очередь, качеством российских дорог, суровым климатом, а также желанием автолюбителей передвигаться комфортно. Премиальные марки всегда пользуются устойчивым спросом, однако у многих желающих приобрести «внедорожник», нет возможности выложить пятьдесят тысяч долларов и более.

Новинка от компании Hyundai, получившая необычное имя - Tucson, в понимании общественности представляет собой внедорожник, отличающийся небольшими габаритами. Подстроенная специально под «городскую местность», новинка обладает полностью независимой подвеской, несущим кузовом и отсутствием понижающего ряда.

Несмотря на то, что Hyundai Tucson обладает огромной популярностью, избежать конкуренции ему, тем не менее, не удалось, ибо Renault Duster оказался ловким малым, и пролез благодаря своей доступности в сегмент оппонента. При взгляде на автомобили, понимаешь, что они совершенно друг на друга не похожи.

Дитя полноприводного Santa Fe из семейства Hyundai – компактный и стремительный внедорожник Tucson, значительно обогнал родителя по популярности и востребованности. Впрочем, не только родителя. По доступности, а конкретнее по сочетанию цена – наполненность – качество, этот юркий кореец оставил далеко позади конкурентов сегмента внедорожников.