Новые модели HYUNDAI
Hyundai Solaris — RB
Hyundai Solaris — это адаптированный для России Hyundai Verna (Accent) последнего четвертого поколения, впервые представленный в 2010 году.
Хронология Hyundai Solaris
23.04. 2010: Новый Hyundai Verna впервые показан на автосалоне в Пекине.
21.06-12.07.2010: В России проведен Продолжить чтение
История
Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica ).
В 1996 году началось производство Продолжить чтение
Hyundai i30 — 5-ти местный, 5-ти дверный, переднеприводный, переднемоторный компактвэн «гольф-класса», автосегмента «С», производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Впервые был представлен в кузове хэтчбек в рамках Женевского автосалона в марте 2007. В том же году на Seoul Motor Show в Корее презентовали версию Hyundai i30 в кузове универсал .
Hyundai Продолжить чтение
Экстерьер
Storm Edge — концепция дизайна Santa Fe, сочетающая в себе мощное и одновременно хрупкое мгновение движения природы во время шторма. Оно как бы говорит нам о том, что блестящие моменты, которые по-настоящему важны для нас, находятся, на самом деле, рядом с нами.
Интерьер
Новый Продолжить чтение
В 2009 году на смену Hyundai Tucson пришла новая модель — Hyundai ix35. В Южной Корее компактный кроссовер выпускался под именем Hyundai Tucson ix. Презентация автомобиля прошла во Франкфурте в 2009 году. Спустя четыре года состоялся рестайлинг машины. Изменения в экстерьере коснулись противотуманных фар, задних фонарей и решетки Продолжить чтение
Прежний Hyundai ix35 ушел с большинства рынков еще два года назад, уступив место модели Tucson. Но только не в Китае! Местное СП Beijing Hyundai до недавних пор продолжало выпуск старого кроссовера и теперь подготовило машину второго поколения. Впервые новый Hyundai ix35 засветили еще весной на автосалоне в Шанхае, Продолжить чтение
В первый год производства, Santa Fe был предложен двумя двигателями с соответствующей трансмиссией. В Северной Америке, экономичный, хотя с недостаточной мощностью, четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л становится стандартом и мог комплектоваться либо с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2656 CC (2,656 л) Delta V6 предлагал Продолжить чтение