Hyundai помнит о том, что покупатели из Европы предпочитают машины, которые выглядят динамично. Именно поэтому новый i40 не только получил новые бамперы и решетку радиатора, но и новый дизайн кузова и салона. Над внешним видом i40 работали дизайнеры франкфуртского ателье фирмы Hyundai, и в нем угадываются темы, уже известные по Tucson и концепта i-Flow - те же точные агрессивные линии, придающие легкий и спортивный облик.

Та же тенденция наблюдаются и в салоне - элегантные линии, привлекательные на ощупь и солидные материалы отделки словно принадлежат более дорогой модели, да и технические новшества на высоком уровне. Эта модель по структуре очень похожа на Hyundai Sonata, но вот двигатели у них разные. На i40 устанавливают один из двух двигателей: бензиновый объемом 1,6 литра или турбодизель объемом 1,7 л. Нельзя сказать, что разгонная динамика у автомобиля слабая. Достигнув 4700 об.\мин. и вплоть до отсечки на 7000 оборотов автомобиль уверенно набирает скорость.

При ручном переключении скоростей управление легкое и удобное. Автомат также плавно переключает передачи даже на больших скоростях. Hyundai i40 Tourer хорошо и уверенно ведет себя на трассе, обладает умеренным креном на повороте, что характерно для классического семейного универсала, каковым он и является, не смотря на свой спортивный вид. Но все же, стоит отметить, что до спортивного универсала он немного не дотягивает, и главная причина этого - предложенная создателями система рулевого управления. Благодаря электронному усилителю руля, который немного сковывает движения водителя, пошалить на дороге будет проблематично.

Для некоторых руль покажется довольно легким. Ведь при включении первой и второй передачи, когда водитель начинает ускоряться, руль неожиданно дергается при легком повороте. То же можно сказать и о подвеске. Она порой слишком сильно отзывается на неровную дорогу, хотя, надо сказать, что это особо не влияет на всю картину о данном автомобиле.

Но у Hyundai i40 Tourer имеются свои особые преимущества. Он обладает удобным и довольно большим багажником, пространство которого очень хорошо устроено. В салоне есть много бардачков и ниш, в которых можно хранить всякие мелочи. В салоне вы найдете и пару разъемов, к которым можно подключить разные гаджеты. Помимо этого, в в автомобиле установлена высококачественная аудиосистема для прослушивания любимых мелодий.

Правда, есть и некоторые недостатки. У задних сидений спинки при складывании опускаются на нижнюю часть, а не подаются вперед. В результате этого вещи, которые вы уложите в это увеличенное багажное отделение, поедут при первой же резкой остановке, если вы их надежно не зафиксируете. Не совсем удачна дверь удлиненной формы, а также отсутствие электропривода к сидениям тоже можно назвать небольшим недостатком автомобиля.

Но, если попробовать отвлечься от этих небольших недочетов, можно с полной уверенностью сказать, что Hyundai i40 Tourer - современный и стильный автомобиль. Это автомобиль, управление которым может подарить удовольствие. Он прекрасно подойдет для ежедневного использования, он тихий, добросовестно собранный. Все это достойно похвалы, и обладатели машины останутся довольны интеллигентным автомобилем с большим количеством достоинств.

Те, кто хочет найти альтернативу европейским универсалам (которые преобладают в этом сегменте), должны повнимательнее присмотреться к представленной модели. Глядя на i40, становится ясно, отчего Sonata пользуется таким большим спросом среди покупателей.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.